投資講座

昨晚和朋友參加了由致富舉辦的投資講座，標題是第四季的投資情況，今次主講的兩位講師比較有份量，所以聽著都可以吸收一些知識，以往經驗這些講座是有茶點招待的，今次可能是比較正規，而人數也比較多，所以只有飲料就沒有了食物啦。

我是建議盡量參加這些講座的，不是貪飲貪食，而是每次去也有一些收穫，只是多少已而。不境自己的知識有限，最快的方法當然是有人教或講給你知啦。

老時投資什麼?

今天吃早餐時,身邊有很多上年幾的人,自己也開始向這班人進發(生老病死,人生大部人都會經歷),心中不期然想起老時究竟用什麼方法投資呢?

1.老時頭腦思考能力下降,所以不可以用太多思考的投資方法。
2.選擇一些高息股(不過也要在低價時才入貨及有實力的,比如大藍籌)。
3.盡量懂得高價時放貨(因為收益可比收息高幾倍以上,有些高手就在52週高位後出貨)。

暫時只想到了這些,大家可以給意見。

另外有人認為收息是自欺欺人,股息其實是股價抽出來給股東,所以沒有好處,不過我不同意,以我所見未有一隻股票因派發股息而令股價不斷下跌呢!

加注港交所

今天港股回落了大約150點,不過港交所卻反升了6毫子,支持力強,有感覺可試博10月份升市走一轉,我以$2500買入5手價位$210的購權,10月尾到期。

學習投資由幾歲開始?

最近一兩年有一個迷思,就是【學習投資由幾歲開始?】,又於本人學習投資已有一段時間,心裡有以下分析:

1.年齡20-30開始投資,我估若成功的話,40-45歲就可財務自由。
2.年齡30-40開始投資,我估若成功的話,45-55歲就可財務自由。
3.年齡40-50開始投資,我估若成功的話,55-65歲就可財務自由。

不過以上還有很多很多因素影響,例如年齡太年輕,處世未深,導致心煩氣燥,同時很多年青人根本不去理財,又例如年齡太大,導致身心思想問題,往往未能做出適當決定,所以我認為年齡30-40開始投資成效最大,人生經歷豐富,加上是壯年時期,若能找到自己的投資方法,應該可以達成財務自由的理想。

活學活用期權交易

昨天下午約了我的兄弟在深水埗某間洒樓，演示及解說我的期權心得，其中我也可以對投資技巧再加深印象，在解說過程中，我把期權的每項投資都會説明理由，其中賣出認沽權short put很明顯就是看準某個股票的價位而做的，心態上是想在底價接貨（要準備好足夠現金），另外我也有做買入沽權long put，主要目的是鎖住利潤。Long put 的另一目的是在股市估計已經到達高峰時就可以考慮做，不過這也是一個困難的決定。

期權運用得恰當是需要時間去理解的，不能一步登天，千萬不要在不認識下以小博大，這樣可能導致全軍覆沒呢！

一切以大方向進發

經過昨天日央行及美聯儲的事件後，大方向沒有變更，唯今天市場是否高開，中壽做的short put 基本上可以脫離不穩定期，另外港交所之前做的long call 及 long put 就要看今天是否可以上210以上，我希望能上攻至215至220，我就會平了之前的long put 再做價格更高的long put 鎖住利潤，依我推測，港交所有望250至300以上（要羊羣配合）。

另外我就要學沽貨（即long put），不過沽貨比購貨更難，期中一個就是要評估高位在那，同時選股一定不選成長股，選一些大上大落的股票最好。

更新一些概念

日央行及美聯儲這兩天也有動作,可能對股市有影響,另外美國總統11月大選及很大幾會12月加息,再加上現時美股乃站於高位,我決定把投資運用金額控制大約在20%內,等港股連續創新高後,考慮做long put在高位沽貨(不需真的有貨)。

新的參考文章(只作自己記錄用)

Benny Chung (股壇老兵鍾記 長勝之道) 

比亞迪SWOT分析

我以前任職股票分析員的時候，經常需要撰寫個股研究報告，其中應用得最多相信是SWOT分析法。SWOT分析法簡單易用，主要是分析企業的優勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）、機會（Opportunities）和威脅（Threats），對企業內部和外部條件各方面進行綜合和全面的分析，幫助分析員了解企業的基本面。

我嘗試以比亞迪（1211）作為例子，簡單地應用SWOT分析法。

優勢

- 比亞迪穩坐新能源汽車龍頭，擁有超高市場佔有率和先發優勢
- 享受規模效益、低成本優勢
- 全球最大的磷酸鐵鋰電池生產商，垂直控制生產資源
- 擁有領先的電池、電子、電機等技術優勢

劣勢

- 比亞迪屬於國產品牌，給消費者的印象始終是低端及品質差，限制了公司的定價策略，定價權跟TESLA相差甚遠。
- 由於公司近年銳意發展新能源汽車，令其傳統汽車業務失去競爭力。
- 太陽能板塊盈利能力還是不高。

機會

- 比亞迪近期成功在A股市場發行新股，募集150億元人民幣資金，財務壓力大減，支持公司未來進取的擴充電池生產計劃。
- 大力擴展公共汽車和其他領域的機會
- 海外公車市場

威脅

- 政府對新能源汽車補貼將會逐步減少，雖然公司未來應該可以通過規模效益來減低失去補貼的影響，但勢將降低比亞迪產品的競爭力。
- 越來越多傳統汽車製造商進入新能源汽車行業的藍海，長遠會對比亞迪構成競爭。
- 三元電池較磷酸鐵鋰電池優勝，公司在這方面可能會落後其他競爭對手。

市場起起跌跌(心情上上落落)

在11月尾之前,我為深港通準備了一些期權(long call),回顧大方向是對的,不過就是市場起起跌跌,另我的心理壓力也上上落落,早前做的部分long call平倉了,當然是不賺的,但也感覺好似賺少咗,明明可以賺多啲,最終還是.......

我覺得我現在需要再學習心態上的處理,這樣應該可以再上一層樓。

補充少少,賺的%以成本比就有30%以上,不過以我可用的資金就賺不到10%,我想認沽認購上可能要再加些苦功呢!